Den globala marknaden för farliga kemikalier var fortfarande under betydande utbudstryck i slutet av juni 2026, med priser som förväntas fortsätta att stiga under hela juni och juli. Stratetrafikrestriktioner, omfattande anläggningsunderhåll, skyhöga fraktkostnader och stark säsongsbetonad efterfrågan har kombinerats för att skärpa utbudet av nyckelprodukter, inklusive gödselmedelsråvaror, polyuretanråvaror och elektroniska specialgaser.
Hormuzsundet har blivit en stor flaskhals för globala kemikalietransporter efter att Irans PGSA utsetts till den enda myndighet som ansvarar för transitgodkännanden. Mer än 500 fartyg är för närvarande strandsatta i Persiska viken, medan den dagliga sjöfarten har sjunkit till mindre än hälften av nivåerna före konflikten. Eftersom LNG-fartyg får prioriterad passage upplever fartyg som transporterar urea, svavel och flytande ammoniak väntetider som är mer än dubbelt så långa som normalt.
Cirka 600 000 ton urea och 300 000–400 000 ton svavel ligger förankrade till havs i väntan på röjning. Samtidigt kräver flera lokala gödselfabriker som skadats under regionala störningar utökade reparationer, med normal exportverksamhet som sannolikt inte kommer att återupptas före augusti. När utbudet minskar har svavelpriserna stigit med mer än 210 % under de senaste sex månaderna och nått ca.US$805 per ton FOB Middle East. Även om Indien har arrangerat sjöeskorter för 34 konstgödselfartyg för att säkra monsunjordbruksförsörjningen, är den globala bristen på gödselmedel fortfarande olöst.
Polyuretanindustrin står inför ett ökande tryck när det globala utbudet av MDI fortsätter att minska på grund av planerat underhåll och produktionsstopp. Wanhua Chemical har avbrutit driften av en av sina stora MDI-produktionsenheter under en 20-dagars underhållsperiod, medan Saudiarabiens Sadara MDI-anläggning förblir offline. BASF och Covestro utför också underhåll på nyckelproduktionsutrustning.
Som ett resultat har BASF, Huntsman och Covestro genomfört två på varandra följande omgångar av MDI-prishöjningar på totalt 3 300–5 260 RMB per ton. Mer än 220 kemikaliedistributörer har avbrutit offentliga offerter och accepterar endast förhandlade fasta beställningar. Stigande råvarukostnader sätter betydande ekonomisk press på nedströmsindustrin, inklusive beläggningar, möbeltillverkning och biltillverkning.
Halvledarindustrin upplever också allvarlig brist på kritiska elektroniska specialgaser. Två japanska tillverkare har meddelat att produktionen av volframhexafluorid (WF6) ska stängas permanent med början i juli, vilket får priserna att stiga med 232,7 % år över år. Bristen hotar direkt avancerad 3nm till 7nm halvledartillverkningskapacitet.
Samtidigt har högren flytande koldioxid som används vid rengöring av wafer ökat med mer än 10 % månad för månad. BASF har varnat för att begränsade elektroniska gastillgångar kan minska produktionen av bilar och nya energifordon under andra halvan av 2026.
Marknadsanalytiker förväntar sig att priserna på farliga kemikalier förblir höga under det tredje kvartalet. De 60 dagar långa transitrestriktionerna för Hormuzsundet fortsätter att gälla, medan petrokemiska anläggningar över hela Asien fortsätter planerat underhåll. Säsongsmässig efterfrågan från jordbruk, konstruktion, beläggningar och tillverkning av litiumbatterier ökar, och många företag ökar aktivt lagernivåerna för att skydda sig mot pågående geopolitisk osäkerhet.
Som ett resultat förväntas nyckelprodukter inklusive svavel, flytande ammoniak, urea, MDI och elektroniska specialgaser förbli en bristvara med förhöjda priser under de kommande månaderna. Nedströmstillverkare kommer sannolikt att fortsätta att utsättas för ett ihållande press på råvarukostnaden tills de globala leveranskedjorna gradvis återhämtar sig.
